自动驾驶公司小马智行8月12日披露未经审计的2025年第二季度财报。财报显示屿科配资，公司二季度总营收达1.54亿元人民币(2150万美元)，同比增长75.9%，环比增长53.5%，其中Robotaxi(无人驾驶出租车)乘客车费收入同比增长超3倍。小马智行Robotaxi车辆总数已突破500台，预计年底超1000台。截至二季度末，公司现金等价物及长短理财投资为53.56亿元人民币(7.48亿美元)。
分业务板块来看，财报显示，二季度公司小马智行业务收入达1090万元人民币(150万美元)，同比增长157.8%，其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过300%。财报分析称，这一增长得益于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升，以及Robotaxi运营车辆规模增长。用户增长方面屿科配资，针对不同客群优化定价及运营策略，Robotaxi注册用户同比增长136%，用户粘性与运营效率提升。
总体上看，小马智行加速Robotaxi业务商业化和量产落地进程，Robotaxi业务收入在二季度翻倍增长，带动公司整体营收持续上涨。
小马智行CFO王皓俊表示，公司业绩的强劲增长证明了可规模化、持续盈利的商业模式，通过优化“人员—车辆”远程运营比例、降低车辆的保险成本，Robotaxi单位经济模型(UE)改善显著。2025年第二季度，小马智行经调整研发费用为3.16亿元人民币，在产线、物料、人员建设上加速第七代Robotaxi生产和商业落地。“随着第七代车型量产落地进程加速，公司正处在商业化全面提速阶段。”
小马智行创始人、CEO彭军表示，非常有信心在2025年底实现千台Robotaxi目标。公司自6月起与北汽、广汽的合作启动第七代Robotaxi量产，已完成产能爬坡并进入稳态生产，在两个月内生产超200台Robotaxi车辆。此前，小马智行宣布第七代Robotaxi采用100%车规级零部件，自动驾驶套件成本较前代大幅下降70%，拥有10年/60万公里的设计寿命，这些重大突破是其今年加大一线城市Robotaxi部署、提速商业化的基础。
上海在7月下旬发放了新一批智能网联汽车示范运营牌照，标志着当地智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化新阶段。小马智行此前宣布，8月1日起联合锦江出租在上海市浦东新区金桥和花木两大区域落地全无人驾驶出租车(Robotaxi)，运营时间为每周一至周五早7:30至晚9:30——这意味着，上海市区范围内首次出现完全无人驾驶的Robotaxi。
全球布局方面，财报显示，小马智行与迪拜道路交通管理战略合作，2025年实现首批Robotaxi路测，计划在2026年实现全无人商业化运营。欧洲方面，小马智行6月率先在卢森堡伦宁根市(Lenningen)启动测试并计划扩展至更多地区。亚洲方面，小马智行已取得韩国颁发的国家级别自动驾驶测试许可，4月起首尔江南区的测试拓长至7×24小时测试，能够娴熟应对韩国最繁忙、复杂的城市路况。
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